Система повітряного охолодження
У цій темі розглянуто основні елементи системи повітряного охолодження, особливості руху повітря та процес відведення теплоти від деталей двигуна.
Призначення системи повітряного охолодження
Система повітряного охолодження призначена для підтримання оптимального теплового режиму роботи двигуна шляхом відведення надлишкової теплоти безпосередньо потоком атмосферного повітря. Відсутність охолоджувальної рідини значно спрощує конструкцію двигуна, зменшує його масу та виключає можливість замерзання системи в зимовий період.
Такі системи широко застосовувалися на тракторах Т-25, Т-40, самохідних сільськогосподарських машинах, а також використовуються на сучасних дизельних двигунах фірми Deutz та інших виробників. Особливо ефективними вони є в умовах експлуатації, де важлива простота конструкції, висока надійність і невибагливість до обслуговування.
Важливо. На відміну від системи рідинного охолодження, теплота відводиться безпосередньо повітрям, яке вентилятор направляє між ребрами охолодження циліндрів і головок блока.
Загальна будова та схема роботи системи повітряного охолодження
Основні елементи
а - схема обдування циліндрів повітрям; б - вузли системи охолодження: 1, 22 та 23 - дефлектори; 2 - ротор вентилятора; 3 - вентилятор; 4 - пробка заливного отвору; 5 - вал; 6 - шків вентилятора; 7 - захисна сітка; 8 - гайка-баранчик; 9 - ремінь приводу вентилятора та генератора; 10 - пробка контрольного отвору; 11 - шків колінчастого валу; 12 - регулювальний болт; 13 - генератор; 14 - стяжний болт; 15 - клямка; 16 - головка циліндра; 17 - кожух; 18 - масляний радіатор; 19 - циліндри; 20 - тяга; 21 - стулка жалюзі.
Схема роботи
Під час роботи двигуна вентилятор 3 створює безперервний потік повітря, який проходить через напрямний кожух 17 і дефлектори 1,22 і 23. Дефлектори рівномірно розподіляють повітря між циліндрами та головками блока, після чого воно проходить уздовж ребер охолодження, відбирає теплоту від нагрітих деталей і виходить назовні через вихідні отвори дефлекторів.
Важливо. Чим більша площа поверхні ребер охолодження та швидкість руху повітря, тим інтенсивніше відводиться теплота від деталей двигуна.
Основні елементи системи повітряного охолодження
Ребра охолодження
Виготовляються разом із циліндрами та головками блока. Значно збільшують площу поверхні теплообміну, що забезпечує ефективне відведення теплоти потоком повітря.
Вентилятор
Створює потужний потік повітря, який проходить через напрямний кожух і ребра охолодження, забезпечуючи інтенсивне охолодження двигуна незалежно від швидкості руху трактора.
Напрямний кожух
Оточує вентилятор і двигун, спрямовуючи повітря саме до поверхонь, які потребують найінтенсивнішого охолодження.
Дефлектори
Забезпечують рівномірний розподіл повітряного потоку між усіма циліндрами, запобігаючи місцевому перегріванню деталей двигуна.
Жалюзі (створки)
Регулюють кількість повітря, що проходить через систему охолодження. Під час прогрівання двигуна можуть частково закриватися, прискорюючи досягнення робочої температури.
Тяга керування
Служить для відкривання і закривання жалюзі або створок, дозволяючи механізатору змінювати інтенсивність охолодження залежно від умов експлуатації.
Повітрозабірник
Забезпечує надходження достатньої кількості чистого атмосферного повітря до вентилятора та всієї системи охолодження.
Пасова передача
Передає обертання від колінчастого вала до вентилятора, забезпечуючи його безперервну роботу під час роботи двигуна.
Генератор
На багатьох двигунах приводиться тим самим пасом, що й вентилятор. Натяг ременя одночасно впливає на ефективність охолодження та роботу електрообладнання.
Переваги та недоліки системи повітряного охолодження
Переваги
- проста та компактна конструкція;
- відсутність радіатора, рідинного насоса і термостата;
- немає потреби використовувати охолоджувальну рідину;
- відсутній ризик замерзання системи;
- менша маса двигуна;
- швидший прогрів двигуна після запуску.
Недоліки
- менш рівномірне охолодження циліндрів;
- підвищений рівень шуму роботи двигуна;
- ефективність охолодження залежить від чистоти ребер;
- необхідність регулярного очищення ребер і дефлекторів;
- можливість перегрівання при несправності вентилятора або приводу;
- обмежене застосування на потужних сучасних двигунах.
Технічне обслуговування системи
Очищення ребер
Ребра циліндрів і головок необхідно регулярно очищати від пилу, бруду, соломи та рослинних решток.
Перевірка ременя
Слід контролювати стан і натяг привідного ременя вентилятора, своєчасно регулюючи або замінюючи його.
Огляд вентилятора
Не допускається експлуатація двигуна з пошкодженими лопатями вентилятора або підвищеним люфтом його підшипників.
Очищення дефлекторів
Напрямні кожухи та дефлектори повинні бути чистими й не мати сторонніх предметів, що перешкоджають руху повітря.
Перевірка жалюзі
Якщо двигун обладнаний жалюзі або створками, необхідно контролювати легкість їх переміщення та справність приводу.
Контроль температури
Під час роботи необхідно постійно стежити за показаннями датчика температури двигуна та не допускати його перегрівання.
Типові несправності системи повітряного охолодження
| Несправність | Можлива причина | Наслідок |
|---|---|---|
| Перегрівання двигуна | Забруднені ребра охолодження | Погіршення тепловідведення та підвищення температури двигуна |
| Недостатнє охолодження | Ослаблений або обірваний привідний ремінь вентилятора | Зменшення продуктивності вентилятора |
| Нерівномірне охолодження | Пошкодження або неправильне встановлення дефлекторів | Місцевий перегрів окремих циліндрів |
| Підвищений шум | Деформація або пошкодження лопатей вентилятора | Вібрація та зниження ефективності охолодження |
| Повільне прогрівання двигуна | Жалюзі постійно відкриті | Збільшення часу виходу двигуна на робочий тепловий режим |
Пам'ятайте. Найчастішою причиною перегрівання двигунів із повітряним охолодженням є забруднення ребер охолодження пилом, брудом, соломою або насінням рослин. Регулярне очищення поверхонь охолодження є обов'язковою умовою надійної роботи двигуна.
Навчальні відео
Система повітряного охолодження
Відео допоможе закріпити знання про систему повітряного охолодження.
Інтерактивний тест для самоперевірки
Дайте відповіді на запитання, щоб перевірити свої знання з теми «Система повітряного охолодження».
Реєстрація користувача
1. Яке основне призначення системи повітряного охолодження?
2. Який елемент створює потік повітря для охолодження двигуна?
3. Для чого призначені ребра охолодження?
4. Яке призначення дефлекторів?
5. Яка перевага системи повітряного охолодження?
6. Що може спричинити перегрівання двигуна?
7. Який привід найчастіше має вентилятор?
8. Для чого використовують жалюзі або створки?
9. Який недолік характерний для системи повітряного охолодження?
10. Яка операція технічного обслуговування є найважливішою для системи охолодження?
Студент: —
Заклад: —
Група: —
Результати тестування
Тема. Система повітряного охолодження
Правильних відповідей: 0 з 10